CAPE CANAVERAL - Florida. La NASA ha annunciato che il missile di prova Ares I-X è

finalmente stato lanciato lo scorso mercoledì dal centro spaziale

Kennedy in Florida, per un volo in propulsione della durata di

due minuti.

Il volo di prova ha avuto la durata complessiva di

sei minuti dal lancio dal complesso 39B  fino allo splash down

avvenuto a circa 150 miglia di distanza.

"Questo è un grande passo avanti per gli obiettivi esplorativi della

NASA," ha detto Doug Cooke, amministratore associate per il Direttorato

dei Sistemi di Esplorazione del quartier generale NASA di Washington.

"Ares I-X offre alla NASA un enorme quantità di dati che saranno utilizzati

per migliorare il design e la sicurezza della prossima generazione

di veicoli spaziali, che potrebbero portare ancora equipaggi umani

oltre alle orbite LEO, Low Earth Orbit.“

Lo stadio propulsivo del veicolo, dell’altezza di circa 100 metri,

produce una spinta di 2.6 millioni di  pound e accelera

il missile a circa 3g, per una velocità finale di 4.76 Mach.

Il volo, in direzione est, a quota suborbitale,

ha portato il veicolo a 50 Km di altezza, dopo la separazione con il

suo primo stadio, un booster a combustibile solido a quattro stadi.

I Paracaduti si sono aperti per consentire il recupero del booster e

del motore a combustibile solido, che saranno ispezionati per ottenere

dati utili sul loro funzionamento.

"Le conoscenze migliori si ottengono attraverso l’esperienza e

l’osservazione," ha affermato Bob Ess, il Mission Manager di Ares I-X.

"I test come questo, -- cosiddetti dalla carta al volo reale –

sono di vitale importanza per ottenere una perfetta comprensione

delle problematiche del design del veicolo e del suo successivo

sviluppo."

Il volo ha offerto una prima opportunità per testare e mettere

alla prova l’hardware e le strutture di controllo per le future

operazioni. Durante il volo sono stati inviati al controllo a terra

una serie di dati, che sono stati anche registrati nel registratore

di bordo.

I 700 sensori installati sul veicolo hanno fornito agli ingegneri

i dati che saranno correlate con I modelli teorici.

I dati sono stati raccolti in diverse fasi,

durante la costruzione, il lancio, la separazione degli stadi, e

in campo di controllo e aerodinamica, compresa la fase di rientro.

Per informazioni visitate:

http://www.nasa.gov/aresIX  

Fonte: NASA